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厲害了!“巨無霸”央企中國鐵建牽手南通建筑鐵軍

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厲害了!“巨無霸”央企中國鐵建牽手南通建筑鐵軍

發布日期:2018-03-02 作者:南通宏亞建設工程有限公司 點擊:

在2017年12月28日的下午,“巨無霸”央企中國鐵建股份有限公司與南通建筑鐵軍中的特級企業團隊在通展開富有成效的合作懇談,雙方就互利互惠的戰略合作取得諸多共識。

  中國鐵建前身是解放軍鐵道兵部隊,現為國務院國資委管理的特大型企業集團,也是中國乃至全球最大的特大型綜合性企業集團,以資本實力雄厚、技術能力突出、開發經驗豐富著稱。中國鐵建與南通有著深厚淵源和良好合作的傳統,中國鐵建股份公司及其旗下的中鐵十一局、十四局、十七局、十九局參與了南通軌道交通等重大項目;鐵建建工、十二局、十四局、十九局與南通城建集團、南通二建、南通四建、通州建總、南通六建建立了深度戰略合作。

  南通是中國著名的建筑之鄉,今年全市建筑業特級企業突破20家,魯班獎突破100個,總產值突破7000億,建筑隊伍遍布40多個國家和地區。多重戰略機遇的疊加使南通站到了新時代發展的“風口”上,正加速從區域性交通樞紐向全國性綜合交通樞紐轉型,從Ⅱ型大城市向Ⅰ型大城市邁進,從“建筑大市”向“建筑強市”轉變。

  通過深度恰談,中國鐵建與南通建筑鐵軍在三個領域達成共識:

  一是積極助推建筑產業現代化,積極共建裝配式建筑基地,并在節能、節水、節地、節材和環保建筑上展開合作;

  二是合力實施重大基礎設施工程,在綜合性交通樞紐、過江通道、棚戶區改造、地下綜合管廊、海綿城市建設中實現互利;

  三是攜手加快“走出去”的步伐,共同鼓勵雙方有實力的企業組成聯合體,結伴同行,聯手出海,承包境外大中型工程項目。

  雙方同時表示,還將聯手培育新產業、新業態、新模式,打造央企與地方優勢企業合作的典范。

  “能夠參與南通軌道交通建設,是我們的榮幸,也拉開了雙方務實合作的序幕。”中鐵十一局華東區域指揮部總經理魏甲儒告訴記者,武漢與南通同處于長江沿岸位置,中鐵十一局持續關注著南通建筑業的發展,期盼著通過發揮各自優勢實現合作共贏。今年年初,中鐵十一局先期在啟東投石問路,開啟合作征途;今年下半年,中鐵十一局設立了南通專門機構,對南通項目施工予以監督,同時加大市場開拓力度。在他看來,未來幾年南通發展潛力大、投資項目多,中鐵十一局將積極發揮自身綜合實力和競爭優勢,不斷為南通經濟社會發展做出成績。

  副市長吳永宏出席合作懇談會并講話。他表示,南通市政府將以優質、高效、務實的服務,為中國鐵建在南通的開拓發展創造良好環境,推動雙方合作不斷邁上新臺階。

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  中國鐵建在通兩個世界級項目 

  伴隨著軌道交通的實施,央企巨人中國鐵建在南通揭開了神秘面紗。其實,早在軌道交通開工前,兩個世界級項目早已使雙方結下不解之緣。

  南通西站是滬通鐵路和鹽通高鐵、通蘇嘉城際鐵路共用車站;南通西站之下,在南通城市軌道交通1號線一期工程的南通西站站。南通西站與南通西站站采用垂直正交方式布局,這是目前最為便捷的換乘方式。南通西站與南通西站站同步設計,同步施工,做到了站臺建設的零沉降。未來這里將成為南通的綜合性交通樞紐。

  蘇通管廊,全稱蘇通GIL綜合管廊工程,是世界上首次在重要輸電通道中采用特高壓GIL(氣體絕緣輸電線路),兩回1000千伏GIL管線單相長度達5.8公里,6相總長約35公里,該工程是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最長的特高壓管廊工程。隧道長5530.5米,盾構直徑12.07米,是穿越長江大直徑、長距離過江隧道之一。

  這兩個工程均由中國鐵建旗下的中鐵十四局施工。  


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